12月27日，从人保财险、太保财险、平安产险、大地保险等公司了解到，当日凌晨，新能源汽车专属保险上线，这意味着，以后，常州消费者无论是新的新能源汽车投保，还是旧车续保，都必须采用专属车险保险条款，不再沿用现有保险条款。根据市场测算，50%-80%的新能源汽车保费将下降。从常州市车管所了解到，截至今年11月，常州市共有上牌新能源汽车37449辆。
专属条款将为新能源汽车消费者提供哪些有针对性的保障？理赔服务又将如何进行？
新能源汽车专属保险方案来了，“三电”系统纳入保障
在广泛调研、反复论证基础上，《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》于12月14日出台，常州市保险公司也于27日陆续上线新能源汽车投保系统。根据专属条款约定，被保险新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆、履带式车辆和其他运载工具，但不包括摩托车、拖拉机、特种车。
整体来看，专属条款共包括3个主险和13个附加险。3个主险分别是新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险及新能源汽车车上人员责任保险，三大主险相对独立，可参保一项或者多项同时参保。
新能源汽车尤其是纯电动汽车，一个很重要的风险源就是电池起火。从专属条款的主险责任可以看到，在意外事故条款中，已经充分考虑到“起火燃烧”情况。新能源汽车第三者责任保险及新能源汽车车上人员责任保险的保险责任，它们均标明“意外事故”含“起火燃烧”。
专属条款还结合新能源汽车充电使用的特点，开发了自用充电桩损失保险、自用充电桩责任保险、附加外部电网故障损失险和附加新能源汽车增值服务特约条款。既涵盖本车损失，又包含充电桩等辅助设备自身损失以及设备本身可能引起的财产损失及人身伤害；集中解决新技术应用中辅助设施产生的风险。
市场预测50%-80%的新能源汽车保费下降
专属条款扩大了新能源车保障范围，保险费用将如何变化呢？
人保财险、平安产险、大地保险相关人员均表示，要视具体车辆情况看，大部分车辆保费基本持平或略有下降。
不过，市场上已有一些机构对新能源汽车保费进行了一系列测算。一种观点是，从保费计算公式来看，基准保费=基准纯风险保费÷（1-附加费用率），基准保费基本持平，主要看自主定价系数变化。新能源车险附加费用率从传统燃油车的25%下降到15%，意味着接近80%保单基准保费下降。另一种观点是，纯风险费率有所调整，25万元以下车型只降不涨，25万元以上车型部分上涨，考虑到投保车损险和三者险的差异，大约50%的车辆保费降价，另有30%持平和20%上涨。针对上涨部分，大家均表示为一些高端新车。
电池衰减不在承保范围，车辆折旧率分四个价格区间
多家保险公司表示“自然磨损、电池衰减、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷”的情况不负责赔偿。
据悉，9座以下客车家庭自用和非营业纯电动新能源汽车的折旧分四个区间，0-10万元、10万元-20万元、20万元-30万元、30万元以上分别对应折旧系数为每月0.82%、0.77%、0.72%、0.68%。9座以下客车家庭自用和非营业油电混合新能源汽车折旧系数统一为每月0.63%。
以10万元-20万元以内的纯电动车为例，5年车龄的新能源车新条款折旧率下，计算的净值仅为此前条款的84%。也就是说，专属条款下，新能源车的保额将下降16%。
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